上海到洛陽物流，線上線下結(jié)合成趨勢 同城物流亟待發(fā)展作者：上海到洛陽物流 上傳時間：2018-11-10 瀏覽次數(shù)： ? 上海到洛陽物流，致讀者： 站在風口 雷軍說：“只要站在風口，豬也能飛起來。” 10年間，電子商務(wù)從邊緣走向了產(chǎn)業(yè)的前端。 網(wǎng)上購物已成為消費者重要的購物渠道，網(wǎng)絡(luò)零售額已成為社會消費品零售額的重要組成部分，網(wǎng)絡(luò)營銷已成為企業(yè)開疆拓土的新通道。 為了更好地推動洛陽電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本報今起推出電商版。 作為記錄者，我們推出電商版，旨在記錄行業(yè)發(fā)展的細微變化，記錄洛陽本土電商企業(yè)、電商人的點點滴滴;作為電子商務(wù)行業(yè)的參與者，我們將搭建起交流與互動的平臺，讓更多人看到更加真實的電商生活，感受電商江湖的風云變幻。 我們將以財經(jīng)的視角，挖掘獨家線索，探討行業(yè)走向，指引更多人走向風口。 機遇與挑戰(zhàn)并存 在全國城市綜合商業(yè)指數(shù)排名中，洛陽被納入二線城市。在欣喜之余，我們不禁反問自己，洛陽是名副其實的二線城市嗎?據(jù)悉，此次排名并非以城市綜合實力為指標，而只是按人均收入、大公司重點戰(zhàn)略城市排名等作為主要指標。 惠普投資20億美元建立國際軟件人才及產(chǎn)業(yè)基地，中興投資35億元打造通訊智慧產(chǎn)業(yè)基地，智慧洛陽的建成或?qū)⒋龠M電子商務(wù)的壯大，從而邁上新的臺階。 據(jù)不完全統(tǒng)計，洛陽開展電子商務(wù)的企業(yè)已有近萬家。其中，有近6000家阿里巴巴網(wǎng)店，還有一些小型工業(yè)企業(yè)在其行業(yè)網(wǎng)站進行網(wǎng)上進出口業(yè)務(wù)，一些重工業(yè)企業(yè)則依托自身網(wǎng)站進行網(wǎng)絡(luò)銷售。 這一系列的投資為洛陽電商創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，帶來了機遇。洛陽電商也面臨著挑戰(zhàn)。我市電子商務(wù)的規(guī)模有待進一步擴大，商業(yè)發(fā)展的業(yè)態(tài)還不夠成熟，缺少相關(guān)的機構(gòu)、協(xié)會的監(jiān)管和引導。部分行業(yè)的企業(yè)規(guī)模小且分散，面臨缺乏龍頭企業(yè)、發(fā)展后勁不足等一系列問題。勢單力薄、孤軍奮戰(zhàn)，是洛陽大多數(shù)電商的現(xiàn)狀。 線上線下結(jié)合成趨勢 記者從市工商局了解到，截至2012年年底，我市物流企業(yè)主體共有433戶，總注冊資金為5.72億元。本地貨運企業(yè)僅有洛陽豐灣集裝箱物流有限公司、洛陽神州軸承物流有限公司等，本地快遞公司較少，規(guī)模較小。 物流企業(yè)的有序發(fā)展能夠為電商提供有力的配送支撐，電商的蓬勃發(fā)展將促進物流業(yè)的進步，二者相輔相成。業(yè)內(nèi)人士指出，物流是在未來一段時期內(nèi)決定電商存亡的重要因素，配送是否給力直接關(guān)系到電商成本的高低、經(jīng)濟效益的好壞。 位于開元大道與龍門大道交叉口的開元精品服飾廣場是洛陽電商O2O(線上線下)融合的代表之一，其線上、線下同時運營的模式已成為目前國內(nèi)諸多傳統(tǒng)店鋪發(fā)展的趨勢。葉先生是該服飾廣場內(nèi)一家店鋪的業(yè)主，“我們這里的店鋪多數(shù)都開有淘寶店，實體店面與網(wǎng)絡(luò)店鋪一起銷售，收益很不錯。”葉先生表示，如果本地物流業(yè)能發(fā)展壯大，那么將大大降低電商成本，經(jīng)濟效益會更好。 相較于外來物流企業(yè)，本地物流企業(yè)能夠為本地電商提供更好的配送支撐。業(yè)內(nèi)人士指出，近年來，中國電子商務(wù)呈爆發(fā)式增長，西部省份和三、四線城市的商貿(mào)及物流業(yè)布局存在缺口，消費需求得不到滿足，這部分剛性需求或?qū)又袊W(wǎng)購零售額在社會消費品總零售額中的比例進一步擴大。 2013年“雙11”當天，我市電商交易額達1.35億元;2013年前6個月，我市的快遞進港量達1095萬件。日前，洛陽電子商務(wù)云產(chǎn)業(yè)基地揭幕，洛陽關(guān)林商會與其達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，關(guān)林市場1萬多家商戶將進軍電子商務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)線上與線下交易同步進行。隨著本地電商的快速崛起，我市已出臺多項補貼獎勵政策，洛陽電子商務(wù)正不斷邁上新的臺階。 然而，我市電商的“后勤”——物流業(yè)的發(fā)展不夠給力。目前，我市大型物流企業(yè)屈指可數(shù)，業(yè)務(wù)范圍也僅針對洛陽市及周邊省市。缺少大型電商企業(yè)，更不要說全面開放的物流平臺。洛陽物流業(yè)發(fā)展的總體滯后，制約著本地電商的發(fā)展。 同城物流亟待發(fā)展 “上午12點前取件，下午18點前送達”，申通快遞開展的北京同城當日遞業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，便受到市場青睞。同樣，圓通、順豐快遞等物流業(yè)大佬也都推出了相應的同城速遞。 據(jù)統(tǒng)計，2012年洛陽市城鎮(zhèn)居民人均支出14927元，隨著收入水平的提高和思想觀念的轉(zhuǎn)變，“享受型”“舒適型”生活已成為眾多市民追求的目標。足不出戶的消費成為新的購物趨勢，人們越來越傾向于網(wǎng)絡(luò)購物。未來，更多實體店或?qū)⒓尤刖€上銷售的隊伍，實現(xiàn)線上、線下互動營銷。 日前，關(guān)林市場1萬多家商戶宣布進軍電子商務(wù)領(lǐng)域，實現(xiàn)線上與線下交易同步進行;此前高新區(qū)與阿里巴巴公司牽手共同打造本地電子商務(wù)平臺，電商正在洛陽騰飛。業(yè)內(nèi)人士表示，面對全國范圍內(nèi)電商的迅猛發(fā)展，未來洛陽電商的美好前景，更需要同城物流企業(yè)的支撐。 ? 以上內(nèi)容來自于:http://www.xiaozee.com ?
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